ECONOMIA

LA PARTNERSHIP

India, accordo Mahindra-Volkwagen per mobilità elettrica. Il Paese è il quinto mercato globale del settore automobilistico

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Mercato auto Europa, nuove immatricolazioni in profondo rosso: -20,2% ad aprile. Flessione del 13% nel quadrimestre

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Incentivi, Giorgetti: «Limite di 180 gg per consegna nuove auto sarà prorogato. Governo cosciente delle difficoltà del settore»

PER MARCA

RISULTATI POSITIVI

Nissan, ritorno all’utile dopo 3 anni: 1,5 mld di euro. Sfrutta svalutazione yen, migliori margini e aumento vendite in Usa

L'INNOVAZIONE

Nissan, presto le elettriche con batterie allo stato solido. Svelato il prototipo di impianto per la produzione

L'INNOVAZIONE

Nissan, presto le elettriche con batterie allo stato solido. Svelato il prototipo di impianto per la produzione

TOKYO - La svalutazione dello yen e l’aumento delle immatricolazioni negli Stati Uniti spingono i risultati della Nissan, che torna alla redditività per la prima volta negli ultimi tre anni. Nell’esercizio fiscale terminato a fine marzo l’utile netto si assesta a 215 miliardi di yen (1,58 miliardi di euro), dopo una perdita di 448,8 miliardi di yen registrata l’anno precedente, mentre i profitti operativi raggiungono i 247 miliardi di yen. La casa auto nipponica ha spiegato di esser riuscita ad assorbire l’impatto dei rialzi dei prezzi delle materie e un ridimensionamento dei volumi di vendita, grazie al deprezzamento dello yen, ai minimi degli ultimi 20 anni sul dollaro, e il miglioramento dei margini per le vetture di alta fascia.

Nell’anno fiscale in corso Nissan stima un lieve aumento dell’utile operativo a 250 miliardi di yen (+1,1%), e una crescita delle vendite di 4 milioni di unità, grazie al lancio dei nuovi modelli, e il graduale miglioramento delle forniture di semiconduttori per il comparto. «Ci attendiamo un anno pieno di sfide a giudicare dall’attuale panorama internazionale», ha ammonito il presidente Makoto Uchida in una conferenza stampa, riferendosi al conflitto in corso in Ucraina, l’ascesa dei prezzi delle materie prime e le incertezze post Covid sulla logistica legata al lockdown in Cina.

Sotto la guida di Uchida la casa costruttrice nipponica ha tentato di lasciarsi alle spalle i postumi dell’era Ghosn, associata all’eccesso di capacità produttiva, intensificando le cooperazioni per lo sviluppo della mobilità sostenibile, e una ripresa del dialogo con la partner Renault. Le due aziende, assieme alla Mitsubishi, investiranno circa 23 miliardi di euro in un progetto tecnologico avanzato sui motori elettrici nei prossimi 5 anni, che include l’introduzione dei 35 nuovi modelli di automobili entro il 2030.